*与巴西实施海关AEO互认安排 珠中两地115家AEO企业可享*

2021-12-29 00:19:38 文章来源:网络

读创/深圳商报驻珠海记者 方良腾 通讯员 孔瑾

据悉,**-巴西海关AEO互认安排将于明年1月1日起实施,这是继智利以后,**在南**地区第二个正式实施的海关AEO互认安排。拱北海关关区(珠海、中山两市)115家“经**的经营者”(AEO)可享受该项政策**。

互认安排实施后,**和巴西海关将对来自对方AEO企业的货物直接给予适用较低的单证审核率、适用较低的进口货物查验率、对需要实货检查的货物给予优先查验、指定海关联络员负责沟通处理项目成员在通关中遇到的问题、在国际贸易中断并**后优先通关等5项便利措施,以便有效降低企业港口、保险、物流等贸易成本,提升国际竞争力。

近年来,中巴贸易保持良好势头。2021年1月至11月,拱北关区773家企业有对巴贸易往来,进出口额约人民币104.4亿元。其中AEO企业占对巴进出口额约50%。

据了解,截至今年底,**海关已经与新加坡、韩国、欧盟等21个经济体47个**和地区实现AEO互认,互认**和地区数量保持世界**。

拱北海关相关部门负责人表示,目前该关辖区除现有AEO企业以外,有意向申请成为AEO企业的也有近百家。下一步,该关将加大对海关AEO高级**企业培育力度,引导企业守法合规,帮助更多企业通过高级**,使企业可享互认安排带来的**。

审读:孙世建

读创编辑汪波

来源:深圳商报

德**新网12月6日报道,普华永道受欧洲汽车零部件供应商联合会(CLEPA)委托所做的一项研究结果显示,到2035年完全实现电动汽车转型或导致欧盟失去50万个就业岗位。70%就业岗位将于2030年至2035年的短短五年内消失,即使考虑到电动汽车转型创造的新就业岗位,那么到2040年欧盟也将失去27.5万个(-43%)就业岗位。研究结果还显示,电动汽车转型以及内燃引擎汽车时代的终结尤其对德国、西班牙、法国、意大利、捷克、波兰和罗马尼亚这七大汽车生产国构成挑战。

CLEPA秘书长德弗里斯(Sigrid de Vries)表示,这项研究强调了纯电动汽车转型带来的风险,由于汽车行业的大部分就业岗位由汽车零部件生产商提供,因此在应对转型带来的社会和经济影响时,重点关注该行业“至关重要”。德国汽车工业协会(VDA)也警告德国汽车零部件生产商承受的压力,认为汽车生产商有转移和整合商业活动的选择,以抵消转型带来的损失,但汽配生产商与汽车制造商有长期合同约束,反应能力更弱,再加上行业企业大多是专**企业和中小企业,他们获得转型投资的渠道更少。VDA呼吁**提供援助,以应对可能的社会和经济影响。

来源:**商务**网

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